面对中国车，本田日产三菱抱团了

最新信息显示，三菱汽车即将加入由本田与日产组成的联盟，此举标志着日本汽车业界的又一重大整合。

该联盟的现有成员在全球市场上已累计销售超过800万辆汽车，而随着三菱汽车的加入，日本汽车市场将逐渐形成两大核心力量：一方是丰田汽车集团，另一方则是由本田、日产及三菱组成的新联盟。

面对特斯拉和中国汽车制造商在领域的巨额投资与迅猛发展，日本汽车制造商在规模和供应链上显得力不从心，难以与之抗衡。这一汽车行业的深刻变革不仅影响着日本汽车业，也预示着包括其他行业在内的广泛重组即将到来。

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本田与日产在3月宣布了一项全面的合作协议，但对于如何处理日产所持三菱汽车34.01%的股份，当时尚未有明确方案。如今，三菱汽车正式确认将加入本田-日产联盟框架，三家公司将携手合作，共同提升竞争力，以期在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。

三菱汽车已与本田和日产签署了保密协议，并启动了相关谈判。作为日本第二大和第三大汽车制造商，本田和日产在截至2024年3月的财年中，全球销量分别达到410万辆和344万辆。加上三菱汽车的81万辆，新联盟的全球销量将跃升至835万辆，进一步巩固其在市场中的地位。

与此同时，作为日本汽车制造业的领头羊，丰田汽车也在积极构建自己的联盟体系。通过与大发、铃木、斯巴鲁、马自达和日野汽车的合作，丰田联盟的总销量已达到1600万辆。

三菱汽车加入本田-日产联盟后，三家公司将着手制定联盟的具体运作细节。其中，一个重要的合作方向是将车载软件标准化，以实现对车辆的更好控制。日产和本田计划联合开发基础软件，并探讨将其应用于三菱汽车的车型中。

车载软件具有双向通信功能，能够在车辆出售后仍进行性能升级，这对于提升下一代汽车的竞争力至关重要。然而，高昂的开发成本也是不容忽视的挑战。因此，三家公司将在降低成本的同时，引进高性能技术，并将经营资源重新分配到其他电动化相关领域，以实现更高效的发展。

此外，本田和日产还将考虑在产品线上进行互补。例如，本田在日本并不生产插电式混合动力汽车或皮卡，而三菱汽车在这些领域具有明显优势，因此双方将探讨OEM供应的可能性。未来，两家公司还计划在微型汽车领域展开合作，进一步拓宽市场布局。

本田、日产和三菱汽车的结盟，背后是对汽车行业正经历的百年一遇的重大变革的深刻认识。在脱碳趋势的推动下，汽车行业正经历从燃油车向电动汽车的转型，而日本汽车制造商在新兴大国的崛起面前显得步履维艰。

2023年的数据显示，日产和本田在全球电动汽车市场的销量仅为14万辆和1.9万辆，而特斯拉和比亚迪则以180万辆和157万辆的销量遥遥领先。在中国这个全球最大的汽车市场，本田和日产因受到本土电动汽车的冲击，不得不调整其扩张策略，以应对日益激烈的市场竞争。这一系列的动作和决策，都预示着日本汽车业正在经历一场深刻的变革与重组。

在中国这个全球最大的汽车市场，日本品牌历来都是强劲的竞争者。然而，它们现在面临着来自中国汽车制造商的激烈竞争。中国汽车制造商迅速提高了，并以价格实惠、软件丰富的汽车吸引了消费者的大量订单。

实际上，早在今年3月份，日产与本田两大日本汽车制造商正式签署了合作备忘录，标志着他们在电动车领域的携手合作迈出了实质性的一步。日产和本田此次合作不仅涵盖纯电动车型，还包括油电混合动力架构的产品，合作范围广泛，涉及零部件、平台、动力架构的共用，以及软件开发的共同推进。

这一合作的重要背景是日系品牌在电动车发展上的相对迟缓。面对中国在电动车领域的大力支持和迅猛发展，日系车厂在转型节奏上显得较为缓慢。为了追赶电动车领域的领头羊，并降低开发成本、加快发展节奏，本田与日产选择了携手合作。

近年来，为了应对电动车科技的蓬勃发展，各大汽车品牌纷纷展开合作。在日系品牌中，丰田已经与马自达、斯巴鲁、铃木等品牌携手，在车载系统、动力系统与平台等领域进行合作开发。而本田与日产的此次合作，则是日系品牌另一个重要联盟的组成。

双方将就联合采购、共同开发平台、零配件共用、电池系统等项目进行深入的开发与合作。这一合作将有助于本田和日产在电动车领域实现资源共享、技术互补，提高竞争力。

对于本田而言，虽然之前与通用汽车的电动车开发合作未能如愿进行，但与索尼的合作展示了其在硬件上的优势。此次与日产的携手合作，无疑将为本田在电动车研发上带来更多的助益。

去年11月，日产宣布计划从2025年开始向中国供应约10万辆汽车，包括新款电动汽车。同时，该公司宣布打算打造其首款插电式混合动力车，以及全电动车型。据悉，所有开发工作都将由该汽车制造商的中国研究中心进行。该公司承诺将在2024年下半年推出其中一款车型。

本田-日产-三菱联盟是实现更高效率和技术进步的大胆一步。随着这些公司应对现代汽车市场的复杂性，他们的合作可以为行业伙伴关系树立新标准，并推动电动汽车开发和部署取得重大进展。

然而，最关键的还是三大品牌后续的合作节奏是否能够真正加快。目前双方只是签署了合作备忘录，更详细的合作内容与范畴尚未公布。相对应的产品计划也是各方所关注的焦点。能否顺利赶上汽车发展潮流的节奏，还有待后续更进一步的信息和实质性的合作进展。